해군, 함대 수리에서 '콜드 스프레이' 용접 대안 확대

Letterkenny Army Depot의 용접공 David Wible이 2022년 2월 2일 콜드 스프레이 첨단 제조 이니셔티브를 시연합니다. 미 육군 사진

캘리포니아 주 샌디에고 – 분쟁 지역을 항해하거나 모항에 정박해 있는 선박이나 잠수함에서 부품이 파손된 경우, 기존 방식과는 다른 방식으로 부두에 설치된 휴대용 용접기나 이동식 작업장을 사용하여 수리할 수 있습니다. "콜드 스프레이"로 알려진 혁신적인 기술을 사용합니다.

콜드 스프레이는 가열된 금속 분말을 초음속으로 발사하여 금속을 표면에 깔아주는 고압 가스를 사용합니다. 그 자체로는 차갑지 않지만 섭씨 800도 정도는 기존의 "뜨거운" 용접보다 훨씬 시원합니다.

이 기술은 높은 증착률 적층 제조라는 프로세스를 사용합니다. 회사에 따르면 이 회사는 하드 코팅뿐만 아니라 항공기 패널 패스너, 손상된 파이프 및 샤프트, 부식된 임펠러, 조인트 누출 및 밸브 액추에이터를 포함한 맞춤형 수리를 위해 알루미늄에서 티타늄, 특수 분말에 이르기까지 다양한 유형의 분말을 사용합니다. 마모된 금속 코팅을 원래 코팅만큼 강하고 단단한 금속으로 교체할 수 있다고 관계자는 말합니다.

콜드 스프레이 기술은 새로운 것이 아닙니다. 1980년대 러시아에서 개발되었습니다. 그러나 부품 부족, 막힌 공급 라인 및 배치된 병력의 신속한 수리 능력에 대한 수요로 인해 군에서 큰 관심과 사용을 얻는 성장 산업이 되었습니다. 힘.

미국 해군 시스템 사령부의 수석 엔지니어인 제이슨 로이드 소장은 지난주 미국 해군 기술자 협회의 연례 함대 유지 보수 및 현대화 심포지엄에서 "[콜드 스프레이]는 우리가 정말로 추구하고 있는 것입니다."라고 말했습니다.

해군은 이미 이 기술을 사용하여 특정 선박 수리 비용을 수개월 단축했지만 장비 비용이 엄청나게 비쌀 수 있습니다. 이제 해군은 신속하게 배치 및 배치할 수 있는 소형 휴대용 및 배치형 저온 스프레이 시스템을 개발한 회사와 독특한 파트너십을 개발하고 있습니다.

NAVSEA의 선박 설계, 통합 및 해군 엔지니어링 담당 부사령관이기도 한 Lloyd는 "전부는 아니지만 일부 수리를 완료하는 데 있어 실질적인 이점이 있지만 조선소와 지역 수리에 다른 수리 방법을 사용할 수 있는 옵션을 제공합니다."라고 말했습니다. 바다-05). 해군은 2019년 버지니아주 노퍽 해군 조선소에서 콜드 스프레이를 처음 사용했으며 "조선소에서는 이를 꽤 많이 사용해 왔다"고 그는 말했습니다.

서지 유지보수 선체 유지보수 기술자 Sang Vang 1급 하사관이 2022년 8월 30일 Centerline SST 저압 콜드 스프레이 시스템(왼쪽)을 시연합니다. 미 해군 사진

높은 장비 비용을 충당하기 위해 해군은 수리 능력을 상업 파트너가 제공하는 서비스로 활용하는 방안을 검토하고 있습니다. 서비스형(as-a-service) 방식은 투자를 감당할 수 없는 민간 야드 및 소규모 기업에 진입점을 제공할 수 있습니다.

“우리가 가야 할 곳으로 가려면 기념비적인 의지가 필요할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "우리는 해군에 복무하는 동안 없었던 단기 경쟁자가 있습니다."

해군은 콜드 스프레이 기술을 전문으로 하는 SD 기반 회사인 VRC Metal Systems와 제휴하여 90일 이내에 항구 근처에 위치할 "팝업" 생산 셀을 만들었습니다. 회사는 해군이 임대한 장비를 사용하여 3주 이내에 수리를 수행할 것이며 고객에게는 무료입니다.

해군은 "기술을 업계에 적용하는 방법을 알아내기 위해" 버지니아주 체서피크에 있는 팝업 셀을 포함하여 소수의 팝업 셀에 의회 추가 자금을 지원하고 있습니다. 구상한 대로 콜드 스프레이 생산 셀은 계약 기간 동안 몇 년 동안 사용될 것입니다. 이는 "서비스로서의 기능" 모델로 작동합니다. 그런 다음 회사는 잠재적으로 장비를 계속 사용하고 서비스를 판매할 수 있습니다. 사업으로. 이 아이디어에 대해 NAVSEA와 협력한 미국 총무청에 따르면 급속 현장 저온 분사 기술에 대한 계약은 해군의 중소기업 혁신 연구 프로그램에 따라 개발되었습니다.